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전 세계 인증 및 전문 네트워크 연결. 중국 내 모든 항구, 모든 도시 픽업. 모든 도시 육상 운송
해상 배송 프로세스
예약 공간 배송 확인 릴리스 SO IAL 및 빈 용기 픽업 빈 컨테이너 로드 전체 컨테이너 반환 중국 세관 신고 출발 대기 중 출발 확인 교통편 보험 선하증권 만들기 목적지 세관 통관 필요한 경우 육상 운송
표준 서비스 및 프리미엄 서비스
공급망 주문 이행과 함께
Quicker는 중국발 해상 화물 포워딩 서비스 분야에서 18년의 경험을 보유하고 있습니다. 매년 중국의 주요 항구에서 전 세계로 배송되는 10,000TEU 이상의 컨테이너를 처리하고 있습니다. 글로벌 수입업체에 맞춤형 물류 솔루션을 제공합니다.
프리미엄 서비스
중국 전역의 도시에서 상품 픽업
라벨링 및 팔레타이징과 같은 3PL 서비스
POL 및 POD의 창고 보관 서비스
목재 포장 또는 상품 훈증 소독
수출입 통관
방문 배송
중국의 주요 항구
항구는 해안선이나 강 하구에 위치해 있습니다. 해상 무역과 운송에 사용됩니다. 중국에는 광범위한 항구 네트워크가 있습니다. 크고 작은 유형이 있습니다. 중국의 주요 항구는 세계 무역의 핵심 허브가 될 만큼 규모가 큽니다. 대량의 화물을 처리할 수 있습니다. 당연히 최첨단 인프라를 갖추고 있습니다. 중국 본토의 주요 항구는 북쪽에서 남쪽으로 다롄, 톈진, 칭다오, 상하이, 닝보, 샤먼, 광저우, 선전, 홍콩을 포함합니다.
| 포트 코드 | 영문 포트 이름 | 중국어 포트 이름 | 국가 |
|---|---|---|---|
| CNNSA | 광저우, 난사 | 广州-南沙 | 중국 |
| CNANQ | ANQING | 安庆 | 중국 |
| CNAOJ | AOJIANG | 鳌江 | 중국 |
| CNAQG | 앵커링 | 安庆 | 중국 |
| CNBAO | BAOSHANMATOU | 宝山码头 | 중국 |
| CNBAS | BASUO | 八所 | 중국 |
| CNBHI | 베이징 | 北海 | 중국 |
| CNBJN | BEIJIN | 北津 | 중국 |
| CNBLG | BEILUNGANG | 北仑港 | 중국 |
| CNBOH | BOHE | 博贺 | 중국 |
| CNCGS | 창샤 | 长沙 | 중국 |
| CNCGZ | 창저우 | 常州 | 중국 |
| CNCHQ | 충칭 | 重庆 | 중국 |
| CNCJG | 천지강 | 陈家港 | 중국 |
| CNCSM | 첸샨마토우 | 陈山码头 | 중국 |
| CNDAL | DALIAN | 大连 | 중국 |
| CNDCW | 심천, 다찬완 | 深圳-大铲湾 | 중국 |
| CNDDG | 단동 | 丹东 | 중국 |
| CNDIN | 딩하이 | 定海 | 중국 |
| CNDKZ | 디아오쿠젠 | 刁口镇 | 중국 |
| CNDQH | DAQINGHE | 大清河 | 중국 |
| CNDSN | 동산 | 东山 | 중국 |
| CNDXG | 다롄싱강 | 대연신항 | 중국 |
| CNFAN | FANGCHENG | 防城 | 중국 |
| CNFOS | FOSHAN | 佛山 | 중국 |
| CNFUZ | FUZHOU | 福州 | 중국 |
| CNGUA | GUANGZHOU | 广州 | 중국 |
| CNHAI | HAIAN | 海安 | 중국 |
| CNHDO | 황도 | 黄岛 | 중국 |
| CNHFI | HEFEI | 合肥 | 중국 |
| CNHKO | HAIKOU | 海口 | 중국 |
| CNHM | HUMEN | 虎门 | 중국 |
| CNHME | HAIMEN | 海门 | 중국 |
| CNHPU | 광저우, 황푸 | 广州-黄埔 | 중국 |
| CNJGY | 장인 | 江阴 | 중국 |
| CNJIN | 진저우 | 锦州 | 중국 |
| CNJMN | 장먼 | 江门 | 중국 |
| CNJUJ | 지우장 | 九江 | 중국 |
| CNJZU | 징탕 | 京唐港 | 중국 |
| CNLAI | LAIZHOU | 莱州港 | 중국 |
| CNLHS | 루화산 | 绿华山 | 중국 |
| CNLKU | LONGKOU | 龙口 | 중국 |
| CNLON | LONGYAN | 龙眼港 | 중국 |
| CNLSN | 란샨 | 岚山 | 중국 |
| CNLUO | 루오징 | 罗泾 | 중국 |
| CNLUS | LUSHUN | 旅顺 | 중국 |
| CNLYG | LIANYUNGANG | 连云港 | 중국 |
| CNMAG | 심천, 마강 | 深圳-妈湾 | 중국 |
| CNMAS | MAANSHAN | 马鞍山 | 중국 |
| CNNBA | 난바오 | 南堡 | 중국 |
| CNNBO | NINGBO | 宁波 | 중국 |
| CNNCH | 난창 | 南昌 | 중국 |
| CNNJG | 난징 | 南京 | 중국 |
| CNNMG | 난멍강 | 南门港 | 중국 |
| CNNTG | NANTONG | 南通 | 중국 |
| CNPHU | PENGHU | 澎湖 | 중국 |
| CNPIN | 핑탄 | 平潭 | 중국 |
| CNPLI | PENGLAI | 蓬菜 | 중국 |
| CNPSI | PANSHI | 盘石 | 중국 |
| CNPUT | PUTUO | 普陀 | 중국 |
| CNQHD | 진황도 | 秦皇岛 | 중국 |
| CNQIN | 청도 | 青岛 | 중국 |
| CNQLN | QINGLAN | 清澜 | 중국 |
| CNQUA | 콴저우 | 泉州 | 중국 |
| CNQZH | QINZHOU | 钦州港 | 중국 |
| CNRSK | 러쉬한커우 | 乳山口 | 중국 |
| CNRUI | RUIAN | 瑞安 | 중국 |
| CNRZH | RIZHAO | 日照港 | 중국 |
| CNSDG | 슈이동 | 水东 | 중국 |
| CNSDU | SANDU | 三都 | 중국 |
| CNSHA | 상하이 | 上海 | 중국 |
| CNSHD | SHIDAO | 石岛 | 중국 |
| CNSHE | 심천, 셰커우 | 深圳-蛇口 | 중국 |
| CNSHG | 샨하이구나 | 山海关 | 중국 |
| CNSJM | 셴젠멘 | 沈家门 | 중국 |
| CNSPU | SHIPU | 石浦 | 중국 |
| CNSQI | SAIQI | 赛岐 | 중국 |
| CNSSI | 셍시 | 嵊泗 | 중국 |
| CNSTO | SHANTOU | 汕头 | 중국 |
| CNSUD | 슌데 | 顺德 | 중국 |
| CNSWE | 산웨이 | 汕尾 | 중국 |
| CNSYA | SANYA | 삼아 | 중국 |
| CNSYG | SHEYANG | 射阳 | 중국 |
| CNSZN | 선전 | 深圳 | 중국 |
| CNTAZ | 타이저우, 중국 | 泰州 | 중국 |
| CNTCG | 타이창 | 太仓 | 중국 |
| CNTGU | 탕구 | 塘沽 | 중국 |
| CNTJN | TIANJIN | 天津 | 중국 |
| CNTOL | 통역 | 铜陵 | 중국 |
| CNTXG | 티엔진싱강 | 天津新港 | 중국 |
| CNWAN | 왕탄 | 王滩 | 중국 |
| CNWEI | 웨이하이 | 威海 | 중국 |
| CNWEN | WENZHOU | 温州 | 중국 |
| CNWHA | WUHAN | 武汉 | 중국 |
| cnwuh | WUHU | 芜湖 | 중국 |
| CNWXI | WUXI | 无锡 | 중국 |
| CNXIA | 시아멘 | 厦门 | 중국 |
| CNXYG | 시우유강 | 秀屿港 | 중국 |
| CNYAN | YANTAI | 烟台 | 중국 |
| CNYGZ | 양저우 | 扬州 | 중국 |
| CNYIN | YINGKOU | 营口 | 중국 |
| CNYPG | 양푸강 | 洋浦港 | 중국 |
| CNYTN | 선전, 옌티엔 | 深圳-盐田 | 중국 |
| CNYWG | YANWEIGANG | 燕尾港 | 중국 |
| CNYXG | 잉커우싱강 | 营口新港 | 중국 |
| CNZGG | ZHANGGANG | 漳港 | 중국 |
| CNZHA | ZHANJIANG | 湛江 | 중국 |
| CNZHE | 젠장 | 镇江 | 중국 |
| CNZHH | ZHUHAI | 珠海 | 중국 |
| CNZHI | ZHENHAI | 镇海 | 중국 |
| CNZHU | ZHUANGHE | 庄河 | 중국 |
| CNZJB | 장자부 | 张家埠 | 중국 |
| CNZJG | 장자강 | 张家港 | 중국 |
| CNZOS | ZHOUSHAN | 舟山 | 중국 |
| CNZPU | ZHAPU | 乍浦 | 중국 |
| CNZSN | ZHONGSHAN | 中山 | 중국 |
| CNZWN | 장완 | 章湾 | 중국 |
| CNZZU | ZHANGZHOU | 漳州港 | 중국 |
중국 남부 주요 항구: 홍콩 항구
홍콩 항구 는 전략적 위치와 탁월한 연결성으로 유명한 세계 최고의 물류 센터 중 하나입니다. 주요 해운 항로의 교차로에 위치한 이 항구는 아시아와 전 세계를 잇는 중요한 관문 역할을 합니다. 홍콩항은 수심이 깊은 항구를 갖추고 있어 초대형 컨테이너 선박을 수용할 수 있어 국제 선사들이 선호하는 항구입니다. 최첨단 컨테이너 터미널과 효율적인 세관 운영 등 항만의 첨단 인프라는 신속한 화물 처리와 운송을 촉진하여 공급망 효율성을 크게 향상시킵니다.
홍콩항은 인상적인 화물 처리 능력 외에도 광범위한 창고, 유통 센터 및 운송 네트워크를 포함한 잘 발달된 물류 생태계의 지원을 받고 있습니다. 홍콩항은 번화한 금융 지구와 가깝고 항공 및 육상 운송과 원활하게 통합되어 있어 물류 허브로서의 위상이 더욱 강화되었습니다. 이러한 전략적 이점 덕분에 다국적 기업부터 현지 기업에 이르기까지 다양한 기업들이 홍콩의 탄탄한 물류 프레임워크를 활용하여 공급망을 최적화하고자 합니다. 그 결과 홍콩은 아시아를 넘어 전 세계로 상품을 이동하는 데 중요한 연결고리 역할을 하며 글로벌 무역에서 중추적인 역할을 계속하고 있습니다.
중국 남부 주요 항구: 옌톈 항구 심천에서
옌톈 항구 는 중국 선전의 주요 컨테이너 항구 중 하나이며 세계에서 가장 바쁜 항구 중 하나로 알려져 있습니다. 홍콩 인근에 전략적으로 위치한 옌톈은 특히 북미와 유럽으로 향하는 상품의 국제 무역을 위한 주요 관문 역할을 합니다. 이 항구는 첨단 컨테이너 처리 시설을 갖추고 있으며 대형 컨테이너 선박을 수용할 수 있는 수심이 깊은 항구를 갖추고 있습니다. 효율적인 운영과 최첨단 기술을 갖춘 옌톈항은 특히 전자제품과 소비재를 위한 글로벌 제조 허브로서 선전의 입지를 다지는 데 중요한 역할을 하고 있습니다.
중국 남부 주요 항구: 심천의 셰커우 항구
셰커우 항구역시 선전에 위치한 셰커우항은 여객 및 페리 서비스와 소규모 화물 운송에 중점을 두고 있지만 또 다른 중요한 해양 시설입니다. 역사적으로 셰커우는 선전과 홍콩 및 기타 해안 도시를 연결하는 무역과 운송의 요충지였습니다. 이 항구는 인프라와 서비스를 개선하기 위해 상당한 발전을 거듭하여 국내 및 해외 여행객 모두를 만족시키고 있습니다. 컨테이너 물동량 측면에서 옌톈만큼 크지는 않지만 셰커우항은 상품과 사람의 이동을 촉진하여 선전의 전반적인 경제 성장을 지원함으로써 이 지역의 물류 네트워크에 기여하고 있습니다.
중국 동부 주요 항구: 상하이의 항구
상하이에는 여러 주요 항구가 있으며 그중 가장 눈에 띄는 항구가 상하이항입니다. 상하이의 항만 시설은 광범위하고 시설이 잘 갖추어져 있어 아시아 및 전 세계 해상 무역의 중심 허브 역할을 하고 있습니다.
상하이 항구: 중국에서 가장 크고 분주한 항구이자 세계에서 가장 바쁜 항구 중 하나입니다. 양산 심수항과 와이가오차오항을 비롯한 여러 터미널로 구성되어 있으며, 상당한 양의 컨테이너 물동량을 처리합니다.
양산 심수항: 상하이 남쪽 섬에 위치한 이 항구는 수심이 깊어 대형 컨테이너 선박을 수용할 수 있도록 특별히 설계되었습니다. 상하이의 전체 항만 인프라에서 중요한 부분을 차지하고 있습니다.
와이가오차오 항구: 이 터미널은 컨테이너 운송에 중점을 두고 있으며 대규모 상하이 항만 단지의 일부입니다. 국내 및 국제 화물을 처리하는 데 핵심적인 역할을 합니다.
황푸강 항구: 단일 항구는 아니지만, 황푸강을 따라 위치한 벌크 화물 및 일반 화물 항구는 상하이의 물류 및 해운 운영에 필수적인 역할을 하고 있습니다.
중국 북부의 주요 항구: 칭다오 항구
중국 산둥성에 위치한 칭다오항은 황해를 따라 위치한 전략적 위치로 유명한 중국 최대 규모이자 가장 분주한 항구 중 하나입니다. 국제 무역의 주요 허브인 이곳은 대형 컨테이너선과 벌크선을 수용할 수 있는 심해 수역이 특징입니다. 이 항구는 여러 개의 컨테이너 터미널, 석유 및 가스 터미널, 다양한 화물 유형에 맞는 특수 처리 장비 등 첨단 시설을 갖추고 있습니다. 칭다오항은 특히 전자, 기계, 농산물과 같은 산업의 무역을 촉진하는 데 중요한 역할을 하고 있습니다. 잘 발달된 물류 네트워크와 효율적인 운영으로 중국 북부로 들어오고 나가는 상품의 중요한 관문으로 글로벌 해상 무역 환경에서의 입지를 강화하고 있습니다.
중국 북부의 주요 항구: 톈진 항구
발해 인근 톈진시에 위치한 톈진항은 중국에서 가장 크고 중요한 항구 중 하나로 중국 북부의 주요 관문 역할을 하고 있습니다. 수심이 깊어 대형 컨테이너선과 벌크선이 접안할 수 있는 것으로 유명합니다. 이 항구는 여러 개의 컨테이너 터미널, 벌크 화물 터미널, 석유 및 화학물질 전용 터미널 등 다양한 시설을 갖추고 있습니다. 톈진항은 제조, 전자, 물류 등 다양한 산업의 무역을 촉진하여 지역 경제를 지원하는 데 중요한 역할을 하고 있습니다. 베이징과 가까운 전략적 위치와 철도 및 도로 연결을 포함한 광범위한 교통망은 물류 허브로서의 중요성을 강화하여 국내 및 국제 무역에서 중요한 역할을 담당하고 있습니다. 또한 톈진항은 더 큰 보하이 림 경제권의 일부로 중국의 주요 해상 무역 중심지로서 그 위상을 더욱 공고히 하고 있습니다.
중국의 주요 선사
중국의 해운 산업은 다양하며, 주요 글로벌 기업과 특정 시장에 특화된 지역 선사가 혼재되어 있습니다.
주요 글로벌 선사
코스코 쉬핑 라인
머스크 라인
MSC(지중해 해운 회사)
Hapag-Lloyd
CMA CGM
에버그린 마린
양밍 해상 운송 공사
ONE(오션 네트워크 익스프레스)
ZIM 통합 배송 서비스
한진해운(기타 계열사 일부)
지역 및 소규모 배송 라인
시노트랜스 제한
완하이 라인
퍼시픽 인터내셔널 라인(PIL)
양쯔강 익스프레스
케리 로지스틱스
중국 해운 컨테이너 라인(CSCL)
샤먼 국제 배송
중구 물류
롱비치 컨테이너 터미널
하이난 해협 운송
위 배송업체에 대한 간략한 소개
다음과 같은 주요 글로벌 선사들은 COSCO, 머스크및 MSC 중국과 유럽, 북미 등을 잇는 국제 노선을 장악하고 있습니다. 이 회사들은 광범위한 네트워크, 최신 차량, 첨단 물류 솔루션을 제공하여 글로벌 무역에 필수적인 역할을 하고 있습니다.
이러한 대형 선사 외에도 동남아시아 및 인근 지역에서 지역 및 소규모 선사들이 중요한 역할을 담당하고 있습니다. 시노트랜스 제한 그리고 완하이 라인 는 중국과 동남아시아 국가 간 상품 배송을 위한 경쟁력 있는 옵션을 제공하는 아시아 내 서비스로 잘 알려져 있습니다. 퍼시픽 인터내셔널 라인(PIL) 또한 이 지역의 노선에 집중하여 화물의 효율적인 운송을 보장합니다.
양쯔강 익스프레스 그리고 케리 로지스틱스 는 항공 및 해상 운송을 통합하는 전문 서비스를 제공하므로 시간에 민감한 배송에 유용합니다. 중국 해운 컨테이너 라인(CSCL)는 현재 COSCO의 일부이지만 지역 서비스를 위한 브랜드로 계속 운영되고 있습니다.
샤먼 국제 배송 그리고 중구 물류 특정 화물 유형이나 무역 경로에 맞는 맞춤형 솔루션을 제공하여 틈새 시장을 공략합니다. 롱비치 컨테이너 터미널 그리고 하이난 해협 운송 특정 해안 항로에 집중하여 지역 무역의 연결성을 강화합니다.
이 선사들은 중국과 주요 글로벌 시장뿐만 아니라 역동적인 동남아시아 지역 내에서도 상품의 흐름을 촉진하여 이 활기찬 지역의 무역 및 상업 성장을 지원합니다. 무역 패턴이 진화함에 따라 이 회사들은 고객의 요구를 충족하기 위해 지속 가능성과 효율성에 중점을 두고 혁신을 거듭하고 있습니다. 18년의 운영 경험을 가진 원스톱 국제 물류 포워더인 퀵커 인터내셔널 로지스틱스의 해상 화물 포워딩 서비스에 대해 알아보세요.
중국에서 다른 지역으로의 배송 시간
| 지역 | 얼마나 오래? |
|---|---|
| 미국 및 캐나다(서부) | 20일 |
| 미국 및 캐나다(동부) | 30일 |
| 서유럽 | 25일 |
| 북유럽 | 30일 |
| 남유럽 | 27일 |
| 호주 | 15일 |
| 인도 | 15일 |
| 동남아시아 | 9일 |
| 동부 아프리카 | 30일 |
| 서부 아프리카 | 40일 |
| 일본 | 3일 |
| 대한민국 | 4일 |
| 남미(동부) | 30일 |
| 남미(서부) | 45일 |
FCL 또는 LCL 배송?
FCL 배송
FCL 배송은 하나의 화물이 배송 컨테이너의 전체 공간을 차지하는 경우입니다. 예를 들어 20피트 길이의 범용 배송 컨테이너에는 최대 32m3의 제품을 담을 수 있습니다. 따라서 제품의 총 크기 또는 무게가 배송 컨테이너의 대부분을 차지하는 경우 FCL 배송이 사용됩니다. 따라서 배송업체는 모든 제품을 배송 컨테이너에 포장하고 국제 해상 운임은 전체 배송 컨테이너로 청구됩니다.
LCL 배송
LCL 배송은 배송업체의 상품이 팔레트 몇 개와 같이 상대적으로 작은 경우에 사용됩니다. 이 시나리오에서는 여러 배송업체가 화물을 창고로 보내면 다양한 화물이 공유 배송 컨테이너에 통합됩니다. 전체 컨테이너에 대해 요금을 청구하는 대신 개별 배송업체의 화물을 기준으로 총 부피(입방미터) 또는 중량(미터톤) 중 더 큰 것을 기준으로 운임이 계산됩니다.
현지 통관 & 육상 운송
오늘날의 글로벌 무역 환경에서 많은 해외 고객들은 단순한 운송을 넘어 종합적인 물류 솔루션을 제공하는 공급망 해상 화물 운송 파트너를 필요로 합니다. 여기에는 수입 목적지에서의 현지 통관 및 육상 운송이 포함되는 경우가 많습니다. 다음은 현대 물류에서 이러한 서비스가 어떻게 작동하고 그 중요성에 대한 개요입니다.
현지 통관
중요성:
규정 준수: 각 국가마다 고유한 세관 규정, 관세, 수출입법이 있습니다. 지연과 벌금을 피하려면 규정을 준수하는 것이 중요합니다.
문서 관리: 원활한 통관을 위해서는 적절한 서류(송장, 포장 목록, 원산지 증명서 등)가 필수입니다.
전문성: 현지 통관 브로커는 복잡한 규정을 파악할 수 있는 지식과 경험을 갖추고 있어 화물이 효율적으로 통관될 수 있도록 도와줍니다.
프로세스:
사전 허가 준비: 배송이 도착하기 전에 필요한 모든 서류와 정보를 수집합니다.
세관 신고: 현지 세관 당국에 필요한 서류를 제출합니다.
관세 및 세금 납부: 통관을 용이하게 하기 위해 해당 관세 및 세금을 계산하고 납부합니다.
검사 조정: 세관과 협력하여 잠재적 검사에 대비하고 안전 및 품질 표준을 준수합니다.
현지 육상 운송
중요성:
라스트 마일 배송: 통관이 완료되면 최종 목적지까지 상품을 배송하기 위해서는 현지 운송이 필수적입니다.
효율성: 현지 물류 제공업체는 경로와 일정을 최적화하여 적시에 배송할 수 있습니다.
유연성: 현지 운송 솔루션은 긴급한 배송이나 특수 취급 요구 사항과 같은 변화하는 상황에 맞게 조정할 수 있습니다.
프로세스:
이동 통신사 선택: 상품 유형, 배송 속도, 비용 등을 고려하여 적절한 현지 배송업체를 선택합니다.
경로 계획: 효율적인 운송 경로를 개발하여 지연과 비용을 최소화합니다.
추적 및 커뮤니케이션: 고객에게 실시간 추적 업데이트를 제공하고 운송 프로세스 전반에 걸쳐 커뮤니케이션을 유지합니다.
배송 확인: 상품이 올바른 위치로 배송되었는지 확인하고 수취인의 확인을 받습니다.
현지 통관 및 육상 운송 서비스를 제공하는 것은 해외 고객의 요구를 충족하고자 하는 물류 제공업체에게 필수적입니다. 이러한 서비스를 통합함으로써 기업은 공급망을 간소화하고 고객 만족도를 높이며 상품이 효율적이고 규정을 준수하여 최종 목적지에 도달하도록 보장할 수 있습니다. 글로벌 무역이 계속 발전함에 따라 종합적인 물류 솔루션에 대한 수요는 더욱 증가할 것이며, 이러한 서비스는 현대 물류 전략의 핵심 요소로 자리 잡을 것입니다.
현지 파트너와 협력하여 더 빠른 국제 물류 처리
해상 화물 포워딩의 신뢰할 수 있는 파트너
해상 화물 포워딩 서비스를 제공하는 퀵커 인터내셔널 로지스틱스는 현대 물류의 복잡성 때문에 협업이 필요하다는 것을 잘 알고 있습니다. 광범위한 네트워크와 역량에 자부심을 가지고 있지만, 어떤 물류 회사도 국제 운송의 모든 측면을 혼자서 관리할 수 없다는 것을 잘 알고 있습니다. 따라서 다양한 국가의 현지 우위 파트너와 전략적으로 협력하여 특히 통관 및 현지 육상 운송 서비스 제공을 강화하고 있습니다.
현지 파트너와의 협업은 신뢰, 신뢰성, 전문성을 바탕으로 이루어집니다. WCA(세계 화물 동맹)의 자랑스러운 회원인 DHL은 우수성에 대한 DHL의 약속을 공유하는 검증된 물류 제공업체의 글로벌 네트워크를 이용할 수 있습니다. 이러한 현지 파트너는 각 국가의 세관 규정과 절차에 정통하므로 규정을 준수하고 고객의 통관 절차를 간소화할 수 있습니다. 현지 법률, 관세 및 서류 요건에 대한 심도 있는 지식을 활용하여 원활한 통관 업무를 지원함으로써 고객의 지연 및 잠재적 벌금을 최소화할 수 있습니다.
통관뿐만 아니라 현지 육상 운송까지 파트너십을 확장하고 있습니다. DHL은 물류 체인에서 라스트 마일 배송이 매우 중요하며, 현지 파트너가 이 과정에서 중요한 역할을 한다는 것을 잘 알고 있습니다. 신뢰할 수 있는 운송업체와 협력함으로써 고객의 요구에 맞는 유연하고 효율적인 솔루션을 제공할 수 있습니다. 이러한 현지 파트너는 지역 인프라, 교통 패턴, 배송의 뉘앙스를 잘 이해하고 있어 경로를 최적화하고 적시에 배송할 수 있는 이점이 있습니다.
또한 파트너십을 통해 종합적인 엔드투엔드 물류 솔루션을 제공할 수 있습니다. 현지 전문성과 글로벌 역량을 통합하여 출발지에서 도착지까지 전체 공급망 프로세스를 관리할 수 있습니다. 이를 통해 운영 효율성이 향상될 뿐만 아니라 고객이 배송 여정 전반에 걸쳐 실시간 업데이트와 원활한 커뮤니케이션의 혜택을 누릴 수 있으므로 고객 만족도도 향상됩니다.
