Preparar fichas de datos de seguridad para el transporte aéreo de mercancías peligrosas

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Muchos transportistas se olvidan de preparar las fichas de datos de seguridad para el transporte aéreo de mercancías peligrosas hasta que se dan cuenta en el último momento antes de la entrega. Eso no es bueno. Debemos entender que una buena preparación es muy útil en el transporte internacional, especialmente en el transporte aéreo. Aparentemente, el tiempo para el envío aéreo es significativamente más corto que el envío marítimo. Por lo tanto, el tiempo para la reserva de carga aérea y la preparación de los documentos necesarios es generalmente mucho más tensa marina.

Hoy no vamos a gastar un largo contenido para decirle lo que es MSDS y por qué lo necesita para el envío de mercancías de China a su país. Usted puede saber fácilmente información masiva sobre MSDS para Google y AI. Nosotros simplemente le damos a conocer información crucial sobre la preparación de MSDS para el envío de mercancías peligrosas por vía aérea. Utilizaremos una HDS para una batería recargable de polímero de iones de litio con un nivel de potencia de 3,8 V y 3750 mAh (14,3 Wh) a modo de ilustración. Sin embargo, debemos entender que la MSDS (Material Safety Data Sheet) no es sólo para productos de baterías. Es necesaria para todos los productos de mercancías peligrosas (DGR), incluidos muchos otros materiales peligrosos.

Una ficha de datos de seguridad proporciona información esencial sobre la composición química, los peligros, la manipulación segura, el almacenamiento, el transporte y los procedimientos de respuesta en caso de emergencia.

El equipo de operaciones de Quicker International Logistics se dedicaba casi exclusivamente al envío semanal de productos relacionados con las baterías de litio. Estas cargas proceden principalmente de Shenzhen, Dongguan, Guangzhou y Foshan. Recogemos los cargamentos en Shenzhen y organizamos el transporte aéreo o marítimo en función del envío. Pilas de polímero de litio puro, pilas #18650, pilas de litio con carcasa de aluminio, teléfonos móviles, mini ventiladores, ratones inalámbricos... Muchos productos incluyen pilas. Como ya sabrán, en el distrito del delta del río Perla se encuentra el primer puesto en integración de la industria de electrónica de consumo. Según las estadísticas de envío de Quicker, casi 75% de envíos de electrónica de consumo contienen pilas, incorporadas o separadas del producto principal en la caja. No olvide preparar la hoja de datos de seguridad para el envío de mercancías peligrosas por aire o por mar.

Riesgos de incendio y explosión

Peligros químicos por fugas de electrolitos

Problemas de reactividad (por ejemplo, cortocircuitos o embalamiento térmico)

Determinar si la batería está clasificada como mercancía peligrosa según la normativa de transporte.

Identificar los requisitos de embalaje, etiquetado y manipulación adecuados para el transporte aéreo (IATA DGR) o marítimo (Código IMDG).

Proporcionar orientación de respuesta de emergencia en caso de fuga, incendio u otros incidentes.

En el caso de los líquidos inflamables, la MSDS proporciona el punto de inflamación, los límites de inflamabilidad y las instrucciones de almacenamiento.

En el caso de los corrosivos, la ficha de datos de seguridad detalla el pH, la reactividad y las medidas de protección para su manipulación.

Para las sustancias tóxicas, la ficha de datos de seguridad enumera los niveles de toxicidad y las medidas de primeros auxilios.

Para los gases comprimidos, la ficha de datos de seguridad especifica los riesgos de presión y las condiciones de almacenamiento.

En el caso de los explosivos, la ficha de datos de seguridad identifica los riesgos y las precauciones de transporte adecuadas.

La ficha de datos de seguridad en sí no difiere entre el transporte aéreo y el marítimo, ya que se trata de un documento normalizado. Está diseñada para cumplir normas mundiales, como el Sistema Globalmente Armonizado de Clasificación y Etiquetado de Productos Químicos (SGA). Sin embargo, la normativa y los requisitos para el transporte de materiales peligrosos, incluida la forma en que se aplica la información de la HDS, difieren entre el transporte aéreo y el marítimo. Estas son las diferencias:

El transporte aéreo suele ser más restrictivo. Obviamente, el transporte de materiales peligrosos conlleva riesgos mucho mayores.

Normativa sobre mercancías peligrosas (DGR) de la IATA. La Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) regula el transporte aéreo de mercancías peligrosas. Las fichas de datos de seguridad para el transporte aéreo de mercancías peligrosas se utilizan para determinar el cumplimiento de sus normas.

Necesitamos embalajes más resistentes para enviar nuestras cargas por vía aérea. Evitar posibles fugas o daños causados por los cambios de presión en la atmósfera.

Un avión de carga no puede permitirse el enorme riesgo de cargar demasiados materiales peligrosos en un solo envío. A veces, los expedidores no pueden entender por qué sus cargas con baterías se dividieron en diferentes lotes de entrega aérea en el mismo envío. Por eso.

No es una exageración que el personal de manipulación de las aerolíneas y de tierra compruebe línea por línea los informes de las FDS. Dependen en gran medida de los detalles de las HDS para planificar la respuesta en caso de emergencia, como la gestión de incendios, fugas o derrames.

El transporte marítimo sigue el Código Marítimo Internacional de Mercancías Peligrosas (IMDG).

El transporte marítimo permite transportar mayores cantidades de materiales peligrosos. Aparentemente, un buque de carga puede albergar con seguridad mayores volúmenes de mercancías.

Hay menos restricciones de embalaje en los envíos marítimos desde China.

En el transporte marítimo, la ficha de datos de seguridad se utiliza para determinar la estiba y segregación adecuadas de las mercancías peligrosas en los buques para evitar reacciones químicas o accidentes.

La información de las hojas de datos de seguridad es fundamental para que las tripulaciones de los buques puedan hacer frente a incidentes como vertidos químicos o incendios en alta mar.

Quicker se ha reunido una gran cantidad de casos de envío de la electrónica de consumo de envío aéreo incluyendo baterías. Prácticamente no hay consignación para el envío de un gran número de baterías de litio puro. Demasiado peligroso y demasiadas restricciones de las compañías aéreas. Sin embargo, hay muchos envíos aéreos de productos acabados con baterías. De hecho, hay muchos expedidores novatos que se olvidaron de preparar las FDS para el envío de mercancías peligrosas por vía aérea antes de la carga aérea o de la reserva de la carga. Aquí esperamos proporcionar un cálido recordatorio de esto para un envío sin problemas.

Quicker International Logistics se encuentra en Bao'an Shenzhen
Logística internacional más rápida desde Shenzhen (China)













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