Pourquoi Nansha est-il devenu le plus grand port d'importation de cerises de Chine ?

Il s'agit d'un article reproduit et traduit de Le Quotidien du Sud
27 janvier 2025, 1:42 AM

Cerises du port de Nansha : Un ajout sucré au Nouvel An chinois

À l'approche de l'année du serpent, 12 navires "cherry express" devraient accoster au port de Nansha, apportant avec eux les cerises les plus fraîches de la saison. Ces expéditions soulignent le rôle de Nansha en tant que plus grand port d'importation de cerises de Chine, une position qu'il a consolidée grâce à sa rapidité, son efficacité et son sens de l'innovation.

Les cerises, avec leur teinte rouge vif, se marient parfaitement à l'atmosphère festive du Nouvel An chinois. Cette année, le Chili a bénéficié d'une abondante récolte de cerises, avec plus de 92% de sa production exportée vers la Chine. L'augmentation de l'offre qui en a résulté a fait chuter les prix intérieurs de manière significative, passant d'une moyenne de 210 yuans/kg à seulement 50 yuans/kg, soit une baisse remarquable de 76,19%. Leur goût doux et croquant et leur prix abordable ont fait des cerises un choix de premier ordre pour de nombreuses personnes, qui les considèrent comme une "friandise étrangère pour le Nouvel An".

Le Chili a commencé à exporter des cerises vers la Chine en 2008, et la mise à jour en 2017 de l'accord de libre-échange Chine-Chili, qui a éliminé les droits de douane sur 98% de marchandises échangées (dont les cerises), a encore stimulé les importations. Ces petits fruits sont devenus un symbole de l'ouverture de la Chine, montrant comment le vaste marché du pays offre d'immenses possibilités au monde entier.

Dans les jours précédant la fête, des journalistes se sont rendus au port de Nansha pour assister à l'effervescence du processus d'importation des cerises et découvrir l'histoire qui se cache derrière son titre de "plaque tournante de l'importation des cerises" en Chine.

La course à la fraîcheur

Au cœur de la "baie intérieure dorée" du delta de la rivière des Perles, un rayon de 100 kilomètres abrite des ports de classe mondiale tels que le port de Guangzhou et le port de Shenzhen. Ensemble, ces ports forment une plate-forme logistique mondiale où convergent les marchandises du monde entier, facilitant ainsi les flux de l'économie mondiale.

Le 23 janvier, à 8h39, un cargo de 366 mètres de long, le MSC ELAINEa émergé du brouillard matinal et a accosté au deuxième terminal du port de Nansha. Ce navire, transportant 1 071 conteneurs de cerises (environ 24 000 tonnes), avait quitté San Antonio, au Chili, pour un voyage direct de 22 jours jusqu'à Nansha, sans transbordement.

Dès que le navire a accosté, une "course de relais" très coordonnée a commencé pour s'assurer que les cerises parviennent aux consommateurs le plus rapidement possible.

Contrairement aux conteneurs standard, les conteneurs pour cerises ont besoin d'une alimentation électrique continue pour la réfrigération pendant leur voyage de plus de 20 jours en mer. La première tâche lors de l'accostage a été de déconnecter les systèmes d'alimentation et de réfrigération, un processus qui prend 1 à 2 heures en fonction du nombre de membres d'équipage disponibles.

Vient ensuite le processus de déchargement, qui a été optimisé grâce à la technologie. Au port de Nansha, des systèmes avancés utilisant la 5G et la technologie OCR (reconnaissance optique de caractères) permettent de scanner en temps réel les informations relatives aux conteneurs pendant le déchargement. Ces données sont automatiquement liées aux déclarations de douane, ce qui permet un tri transparent vers la livraison directe, le stockage ou l'inspection.

À 10 h 30, les conteneurs de cerises de la MSC ELAINE ont été traités et sont prêts à être déchargés. Chen Huanqing, grutier au port, travaillait depuis une petite cabine de 4 mètres carrés suspendue à 52 mètres du sol. Avec une précision comparable à celle d'une machine à griffes, il contrôlait une grue pour soulever les conteneurs de 40 pieds et les placer sur des camions en seulement 90 secondes par conteneur.

Nous appelons ce processus le "hurdling", dit Chen en plaisantant. "Je peux traiter jusqu'à 60 conteneurs par heure lorsque tout va bien. Les expéditions de cerises sont toujours soumises à un calendrier serré, la rapidité est donc essentielle pour garantir la fraîcheur."

Une fois les conteneurs chargés sur les camions, ils avaient deux destinations : ceux qui devaient être inspectés étaient envoyés aux plates-formes douanières, tandis que les autres étaient directement acheminés vers les distributeurs. Dans certains cas, les cerises pouvaient atteindre les marchés de distribution deux heures seulement après le déchargement.

Pour rationaliser davantage les opérations, le port de Nansha a intégré son système d'exploitation de terminal (TOS) au projet de chaîne du froid du centre logistique international de Nansha. Cela permet aux camions de contourner les parcs de stockage intermédiaires et de se diriger directement vers les plates-formes d'inspection, ce qui représente un gain de temps de 10 à 20 minutes.

À 12 heures, le premier conteneur de cerises est arrivé à l'installation de la chaîne du froid, où il attendait d'être inspecté avec d'autres.

Garder la fraîcheur : Le plus grand "réfrigérateur" d'Asie

À 15 heures, les cerises étaient inspectées dans le cadre du projet de chaîne du froid de Nansha, une installation ultramoderne surnommée "le plus grand réfrigérateur d'Asie". À l'intérieur de l'environnement à température contrôlée, réglé à une température constante de 10°C, 15 inspecteurs travaillaient avec diligence pour garantir la qualité.

"Nous nous concentrons sur la qualité, l'origine et l'emballage des cerises pour nous assurer qu'elles répondent aux exigences phytosanitaires de la Chine en matière d'importation", explique Zeng Baiyi, directeur adjoint des douanes de Nansha. Les inspecteurs vérifient également l'absence de parasites en écrasant les cerises dans de l'eau sucrée et en examinant le mélange à la lumière d'une lampe de poche pour détecter d'éventuels organismes nuisibles.

Le projet de chaîne du froid de Nansha est une installation complète combinant l'inspection douanière, la supervision centralisée, l'entreposage frigorifique standard et l'empilage de conteneurs réfrigérés. Selon Cui Yanwei, directeur commercial de Guangzhou Nansha International Cold Chain Co, l'installation exploite actuellement trois unités d'entreposage frigorifique, chacune disposant de 27 quais de chargement. Avec une capacité d'inspection quotidienne de 300 conteneurs, il s'agit de l'un des centres logistiques de la chaîne du froid les plus avancés de Chine.

Pour maintenir la fraîcheur tout au long du processus, l'installation dispose de quais fermés qui correspondent à la température interne des conteneurs, minimisant ainsi toute fluctuation de température pendant l'inspection. Des extensions futures permettront d'ajouter trois unités d'entreposage frigorifique supplémentaires, ce qui portera la capacité totale à 460 000 tonnes.

Une fois le dédouanement effectué, les cerises sont acheminées vers les marchés et les tables des restaurants. Le projet de chaîne du froid offre également des services "directs au consommateur" en partenariat avec des sociétés de messagerie, garantissant une livraison le jour même pour les commandes en ligne. Pour les expéditions plus importantes, les cerises peuvent être transportées par train depuis la gare sud du port de Nansha, située à proximité, qui relie les réseaux maritime et ferroviaire du port.

Le goût de la fraîcheur

À deux heures du port de Nansha se trouve le marché de gros des fruits et légumes de Jiangnan, l'un des plus grands marchés de fruits et légumes de Chine. Les cerises y sont distribuées dans la région de la Grande Baie et au-delà, les ventes quotidiennes atteignant 200 conteneurs (environ 3 000 boîtes par conteneur).

"Cette année, les ventes de cerises ont été encore meilleures qu'auparavant", a déclaré Pan Xin, un responsable du marché. Entre le 1er et le 25 janvier, les transactions quotidiennes de cerises sur le marché se sont élevées en moyenne à 4 011 tonnes, soit une augmentation de près de 50% en glissement annuel. L'abondance de l'offre a fait baisser les prix de gros à une moyenne de 60 yuans/kg, rendant les cerises plus accessibles aux consommateurs.

Au port de Nansha, cependant, les cerises peuvent être dégustées encore plus rapidement. Les camions peuvent livrer les cerises au marché frais de Nansha en seulement 10 minutes, où les clients peuvent les acheter directement au port.

Zhuang Ping, une vendeuse de fruits sur le marché, attribue l'essor de son activité à cette proximité. "Dans mon magasin, on peut voir les conteneurs déchargés du port. Ce genre de fraîcheur est imbattable", dit-elle.

Mme Zhuang partage fréquemment des mises à jour en direct avec ses clients, notamment des photos de cerises déballées directement des conteneurs. Cette transparence a permis d'instaurer un climat de confiance et de fidélisation, les clients commandant souvent des cerises avant même qu'elles n'arrivent. Pendant la haute saison, Mme Zhuang reçoit plus de 500 messages par jour et travaille jusqu'au petit matin pour répondre à la demande.

Le modèle innovant "dock-to-market" du port de Nansha a attiré 16 entreprises sur son marché frais, allant des vendeurs de fruits aux cafés et aux magasins d'alimentation spécialisés. Avec des événements tels que le "Cherry Festival", le marché est en train de devenir une plaque tournante pour les ventes de fruits importés, transformant le trafic portuaire en croissance économique.

Une passerelle mondiale

Depuis le lancement de sa première route "cherry express" en 2019, le port de Nansha a rapidement étendu ses capacités. Il exploite désormais 46 routes maritimes spécifiques aux cerises en partenariat avec des géants mondiaux du transport maritime comme Maersk et Mediterranean Shipping Company. Entre 2019 et 2023, le port a traité 300 000 tonnes de cerises.

Cette année, 12 navires de transport express de cerises devraient accoster à Nansha, transportant 9 262 conteneurs, soit environ 30% des importations totales de cerises de la Chine. Cela représente une augmentation de 67% par rapport à 2023, consolidant la position de Nansha en tant que premier port d'importation de cerises du pays pour la troisième année consécutive.

L'humble cerise est plus qu'un simple fruit : elle témoigne des opportunités créées par l'ouverture de la Chine et l'efficacité de ses réseaux logistiques modernes. En continuant à innover et à se développer, le port de Nansha fait de son emplacement stratégique dans la région de la Grande Baie une porte d'entrée pour le commerce mondial.