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Der MSDS-Bericht ist nicht nur für Batterien gedacht. Bitte bereiten Sie MSDS für gefährliche Güter vor, die per Luftfracht verschickt werden
Viele Versender haben vergessen, Sicherheitsdatenblätter für den Luftfrachtversand von Gefahrgut zu erstellen, bis sie im letzten Moment vor der Auslieferung davon Wind bekommen. Das ist nicht gut. Wir müssen uns darüber im Klaren sein, dass eine gute Vorbereitung beim internationalen Versand, insbesondere beim Lufttransport, sehr hilfreich ist. Offensichtlich ist die Zeit für den Lufttransport wesentlich kürzer als für den Seetransport. Daher ist die Zeit für die Buchung von Luftfracht und die Vorbereitung der erforderlichen Dokumente im Allgemeinen viel knapper als im Seeverkehr.
Heute werden wir nicht lange darauf eingehen, was ein SDB ist und warum Sie es für den Versand von Waren aus China in Ihr Land benötigen. Sie können leicht wissen, massive Informationen über MSDS für Google und AI. Wir lassen Sie einfach wissen, wichtige Informationen über die Vorbereitung MSDS für gefährliche Güter Versand auf dem Luftweg. Zur Veranschaulichung verwenden wir ein Sicherheitsdatenblatt für einen wiederaufladbaren Lithium-Ionen-Polymer-Akku mit einer Leistung von 3,8 V 3750 mAh (14,3 Wh). Wir müssen jedoch verstehen, dass das SDB (Sicherheitsdatenblatt) nicht nur für Batterieprodukte gilt. Es ist für alle Gefahrgutprodukte (DGR) erforderlich, einschließlich vieler anderer gefährlicher Materialien.
Ein SDB-Bericht enthält wichtige Informationen über die chemische Zusammensetzung, die Gefahren, die sichere Handhabung, die Lagerung, den Transport und die Notfallmaßnahmen.
MSDS für Gefahrgutversand per Flugzeug vorbereiten - Batterien und andere DGR-Produkte
Das Betriebsteam von Quicker International Logistics ist fast jede Woche mit dem Versand von Produkten im Zusammenhang mit Lithiumbatterien beschäftigt. Diese Sendungen kommen hauptsächlich aus Shenzhen, Dongguan, Guangzhou und Foshan. Wir holen die Ladungen in Shenzhen ab und arrangieren den Luft- oder Seetransport je nach Sendung. Reine Li-Polymer-Akkus, #18650-Batteriezellen, Aluminiumschalen-Lithium-Batterien, Mobiltelefone, Mini-Ventilatoren, drahtlose Mäuse... Viele Produkte enthalten Batterien. Wie Sie vielleicht wissen, gibt es die Top 1 der Unterhaltungselektronik-Industrie Integration in der Pearl River Delta Bezirk. Nach den Versandstatistiken von Quicker enthalten fast 75% Sendungen von Unterhaltungselektronik Batterien - eingebaut oder getrennt vom Hauptprodukt in der Verpackung. Denken Sie daran, ein Sicherheitsdatenblatt für den Versand gefährlicher Güter auf dem Luft- oder Seeweg zu erstellen.
Lithium-Ionen-Batterien sind aufgrund ihrer Eigenschaften als Gefahrgut eingestuft:
Brand- und Explosionsrisiken
Chemische Gefahren durch auslaufenden Elektrolyt
Bedenken hinsichtlich der Reaktivität (z. B. Kurzschlüsse oder thermisches Durchgehen)
Für Batterieprodukte ist das SDB unerlässlich für:
Feststellung, ob die Batterie nach den Transportvorschriften als Gefahrgut eingestuft ist.
Erkennen der richtigen Verpackungs-, Kennzeichnungs- und Handhabungsanforderungen für den Luft- (IATA DGR) oder Seeverkehr (IMDG-Code).
Bereitstellung von Leitlinien für Notfallmaßnahmen bei Leckagen, Bränden oder anderen Vorfällen.
Für andere DGR-Güter werden Sicherheitsdatenblätter für ähnliche Zwecke benötigt:
Für brennbare Flüssigkeiten enthält das SDB Flammpunkt, Entflammbarkeitsgrenzen und Lagerungshinweise.
Bei ätzenden Stoffen enthält das SDB Angaben zum pH-Wert, zur Reaktivität und zu den Schutzmaßnahmen bei der Handhabung.
Für giftige Stoffe sind im Sicherheitsdatenblatt die Toxizitätswerte und Erste-Hilfe-Maßnahmen aufgeführt.
Für komprimierte Gase sind im Sicherheitsdatenblatt die Druckgefahren und die Lagerbedingungen angegeben.
Bei Explosivstoffen werden in den Sicherheitsdatenblättern die Risiken und die richtigen Transportvorkehrungen genannt.
Das Sicherheitsdatenblatt für den Lufttransport von Gefahrgütern unterscheidet sich eigentlich nicht von dem für den Seetransport. Allerdings gibt es tatsächlich unterschiedliche Vorschriften
Das SDB selbst unterscheidet sich nicht zwischen dem Luft- und dem Seeverkehr, da das SDB ein standardisiertes Dokument ist. Es ist so konzipiert, dass es den globalen Standards entspricht, wie dem Global Harmonisierten System zur Einstufung und Kennzeichnung von Chemikalien (GHS). Die Vorschriften und Anforderungen für den Versand von Gefahrstoffen, einschließlich der Anwendung der Informationen im SDB, unterscheiden sich jedoch zwischen dem Luft- und dem Seeverkehr. Hier sind die Unterschiede:
Luftfracht (IATA-Vorschriften)
Der Lufttransport ist im Allgemeinen restriktiver. Es liegt auf der Hand, dass der Transport von Gefahrgut mit wesentlich höheren Risiken verbunden ist.
IATA-Gefahrgutvorschriften (DGR). Die International Air Transport Association (IATA) regelt den Lufttransport von gefährlichen Gütern. Das Sicherheitsdatenblatt für den Lufttransport gefährlicher Güter wird verwendet, um die Einhaltung der Vorschriften zu bestimmen.
Wir müssen robustere Verpackungen für den Lufttransport unserer Güter herstellen. Vermeiden Sie mögliche Lecks oder Schäden, die durch Druckschwankungen in der Atmosphäre verursacht werden.
Ein Frachtflugzeug kann es sich nicht leisten, zu viel gefährliches Material in eine einzige Sendung zu laden. Manchmal können Verlader einfach nicht verstehen, warum ihre Ladungen mit Batterien in verschiedene Chargen für den Lufttransport in ein und derselben Sendung aufgeteilt wurden. Das ist der Grund.
Es ist nicht übertrieben, dass das Personal in Fluggesellschaften und am Boden die Sicherheitsdatenblätter Zeile für Zeile überprüft. Sie verlassen sich bei der Notfallplanung, z. B. beim Umgang mit Bränden, Leckagen oder Verschüttungen, in hohem Maße auf SDB-Details.
Seeschifffahrt (IMDG-Code)
Die Seeschifffahrt folgt dem International Maritime Dangerous Goods (IMDG) Code.
Im Seeverkehr können größere Mengen an gefährlichen Stoffen befördert werden. Offensichtlich kann ein Frachtschiff größere Mengen an Gütern sicher aufnehmen.
Beim Seetransport aus China gibt es weniger Beschränkungen für die Verpackung.
In der Seeschifffahrt wird das SDB verwendet, um die ordnungsgemäße Stauung und Trennung gefährlicher Güter auf Schiffen festzulegen, um chemische Reaktionen oder Unfälle zu vermeiden.
SDB-Informationen sind für die Schiffsbesatzung von entscheidender Bedeutung, um Zwischenfälle wie das Austreten von Chemikalien oder Brände auf See zu bewältigen.
Quicker hat viele Versandfälle von Unterhaltungselektronik per Luftfracht, einschließlich Batterien, erfüllt. Fast keine Versandsendung für den Versand einer großen Anzahl von reinen Lithiumbatterien. Zu gefährlich und zu viele Beschränkungen seitens der Fluggesellschaften. Es gibt jedoch viele Luftfrachtsendungen von Fertigprodukten mit Batterien. Es gibt in der Tat eine Menge neuer Versender, die vergessen haben, vor der Beladung mit Luftfracht oder der Buchung der Fracht ein Sicherheitsdatenblatt für den Gefahrgutversand per Flugzeug zu erstellen. Wir hoffen, dass wir Sie an dieser Stelle für einen reibungslosen Versand daran erinnern können.
Quicker International Logistics (Shenzhen) Co., Ltd ist ein One-Stop-Versandunternehmen aus Shenzhen China. Wir bieten DDP Seeversand aus China, DDP Luftversand aus China, 3PL Lagerhaltung und Add-on-Service für globale Versender, die hohe Anforderungen der schnellen Versand aus China zu Zielland Zieladresse haben.
