CNNSA

Eine kurze Einführung, die Sie über den Nansha-Hafen (CNNSA) wissen müssen, wenn Sie vom Nansha-Hafen aus verschiffen wollen:

Der Versand aus dem Hafen Nansha ist fast gleichbedeutend mit dem Versand aus dem Hafen Guangzhou. Nansha Port ist einer der verschiedenen Häfen von Guangzhou Port.

Der Hafen von Guangzhou ist ein wichtiger Knotenpunkt für den umfassenden Transport in China. Er spielt eine entscheidende Rolle für den südchinesischen Außenhandel und dient als wichtiger Transitpunkt für die Energieversorgung und die Rohstoffe der Provinz Guangdong. Der Hafen liegt strategisch günstig im Herzen des Perlflussdeltas und verbindet das ausgedehnte Binnenwasserstraßennetz des Perlflusses mit Tiefwasserhäfen. Der Hafen fügt sich nahtlos in das komplizierteste Verkehrsnetz Chinas ein, das Eisenbahnen, Hochgeschwindigkeitsstrecken, Autobahnen, Luftfahrt und Binnenwasserstraßen umfasst und unvergleichliche Vorteile im intermodalen Transport zwischen Fluss und Meer sowie zwischen Schiff und Schiene bietet.

Schifffahrt vom Nansha-Hafen aus bedeutet vielfältige Möglichkeiten und Effizienz. Die Anlagen des Hafens erstrecken sich über Schlüsselbereiche wie den Nansha-Hafen, den Xinsha-Hafen und den Huangpu-Hafen, die strategisch entlang beider Seiten des Perlflusses zum Meer hin verteilt sind. Diese Bereiche verfügen zusammen über 62 Liegeplätze, die Schiffe mit einem Gewicht von 10.000 Tonnen oder mehr abfertigen können. Sie unterstützen effiziente und umfassende Logistikdienste für das Wirtschaftswachstum des Perlflussdeltas, der Provinz Guangdong und der gesamten südchinesischen Region. Guangzhou Port Co. Ltd.. hat starke Partnerschaften mit weltweit renommierten Schifffahrtsunternehmen, darunter Maersk, MSC, CMA, COSCO und CSCL, aufgebaut. Mit Routen, die über 400 Häfen in mehr als 100 Ländern und Regionen weltweit verbinden, ist der Hafen von Guangzhou zu einem wichtigen Bindeglied im globalen Logistiknetz geworden.

Welche Städte und Provinzen würden sich also für eine Verschiffung vom Hafen Nansha aus entscheiden?

Der Hafen von Nansha ist ein wichtiges Drehkreuz in Südchina und zieht aufgrund seiner strategischen Lage, seiner fortschrittlichen Infrastruktur und seiner effizienten Logistikdienstleistungen Unternehmen aus zahlreichen Städten und Provinzen an. Unternehmen aus den folgenden Regionen wählen den Hafen von Nansha häufig für ihren Bedarf an Überseetransporten:

Provinz Guangdong

Als wirtschaftliches Kraftzentrum Chinas beherbergt die Provinz Guangdong zahlreiche produzierende und exportorientierte Unternehmen. Städte wie:

Guangzhou: Als Provinzhauptstadt ist Guangzhou aufgrund der Nähe und der starken industriellen Basis ein natürlicher Nutzer des Nansha-Hafens.

Shenzhen: Obwohl Shenzhen über einen eigenen Hafen verfügt, entscheiden sich viele Unternehmen in Shenzhen für den Hafen von Nansha, weil er wettbewerbsfähige Preise, nahtlose Verbindungen und ergänzende Dienstleistungen bietet.

Dongguan: Die als "Fabrik der Welt" bekannte Stadt Dongguan ist auf den Nansha-Hafen angewiesen, um ihre riesige Produktion von Elektronik, Textilien und anderen Waren nach Übersee zu verschiffen.

Foshan: Foshan ist ein bedeutendes Zentrum für Keramik, Möbel und Haushaltsgeräte. Unternehmen aus Foshan nutzen den Hafen von Nansha häufig für den Zugang zu internationalen Märkten.

Zhongshan: Die Stadt, die für ihre Leuchten und Kleingeräte bekannt ist, profitiert von der Nähe des Nansha-Hafens und den effizienten Schifffahrtswegen.

Autonome Region Guangxi Zhuang

Unternehmen in Guangxi, insbesondere in Städten wie Nanning und LiuzhouDer Hafen von Nansha wird aufgrund seines nahtlosen Fluss-See-Transportnetzes häufig für den Überseeverkehr genutzt. Das Perlfluss-System bietet eine direkte Verbindung zwischen Guangxi und Nansha, was es für Exporteure zu einer kostengünstigen Wahl macht.

Provinz Hunan

Hunan mit seinen industriellen Zentren wie Changsha, Zhuzhou und Xiangtan ist für den Export von Maschinen, Chemikalien und landwirtschaftlichen Erzeugnissen auf den Hafen von Nansha angewiesen. Die Anbindung der Provinz an Nansha über den Schienen- und Flussverkehr gewährleistet eine reibungslose Logistik für Unternehmen.

Provinz Jiangxi

Unternehmen in Nanchang und anderen Teilen der Provinz Jiangxi wählen den Hafen Nansha auch für den Überseeverkehr. Seine effizienten intermodalen Transportmöglichkeiten zwischen Schiff und Schiene machen ihn zu einer bevorzugten Wahl für den Export von Keramik, Textilien und landwirtschaftlichen Erzeugnissen.

Provinzen Yunnan und Guizhou

Selbst Binnenprovinzen wie Yunnan und Guizhou nutzen den Hafen von Nansha für die Verschiffung nach Übersee. Die Waren werden per Bahn oder auf dem Wasserweg nach Nansha transportiert, von wo aus sie dann international verschifft werden.

Andere Regionen

Provinz Hubei: Da Wuhan ein wichtiges Industriezentrum ist, nutzen Unternehmen in Hubei den Hafen Nansha wegen seiner kosteneffizienten Logistik und seines Zugangs zu den Weltmärkten.

Sichuan und Chongqing: In diesen Binnenregionen werden häufig Waren wie Elektronik, Chemikalien und Maschinen für den Export per Bahn nach Nansha transportiert.

Schifffahrtslinien, die mit dem Hafen von Nansha kooperieren

Der Hafen von Nansha hat starke Partnerschaften mit einigen der weltweit führenden Schifffahrtslinien aufgebaut, die ihm die Anbindung an über 400 Häfen in mehr als 100 Ländern ermöglichen. Diese Partnerschaften gewährleisten zuverlässige und effiziente Schifffahrtsdienste für Unternehmen. Zu den wichtigsten Reedereien, die mit dem Hafen Nansha zusammenarbeiten, gehören:

Globale Schifffahrtsgiganten

Maersk: Als eine der größten Reedereien der Welt betreibt Maersk vom Hafen Nansha aus mehrere Routen, die Südchina mit Europa, Nordamerika und Asien verbinden.

MSC (Mittelmeer-Schifffahrtsgesellschaft): MSC verfügt über eine umfassende globale Abdeckung und bietet Dienste für Märkte in Europa, Afrika und Amerika an.

CMA CGM: Der französische Schifffahrtsriese geht eine Partnerschaft mit dem Hafen Nansha ein, um eine nahtlose Anbindung an die Märkte in Europa und im Nahen Osten zu gewährleisten.

COSCO Schifffahrt: Als Chinas größtes Schifffahrtsunternehmen ist COSCO im Hafen von Nansha stark vertreten, wobei die Routen Asien, Europa und Nordamerika abdecken.

CSCL (China Shipping Container Lines): CSCL, das jetzt zu COSCO gehört, betreibt von Nansha aus wichtige internationale Routen, die Südchina mit wichtigen weltweiten Zielen verbinden.

Regionale und spezialisierte Schifffahrtslinien

ONE (Ozean-Netzwerk-Express): Diese in Japan ansässige Allianz verbindet den Hafen von Nansha mit den Märkten in Südostasien, Japan und Amerika.

Evergreen Marine: Die taiwanesische Reederei bietet Dienste nach Südostasien, Europa und Nordamerika an und ist damit eine beliebte Wahl für Unternehmen, die von Nansha aus versenden.

Yang Ming Seetransport: Yang Ming, ein weiteres taiwanesisches Unternehmen, bietet zuverlässige Verbindungen zu globalen Märkten, einschließlich Europa und Amerika.

Hapag-Lloyd: Die deutsche Reederei betreibt von Nansha aus Routen nach Europa, Nordamerika und in andere Regionen.

ZIM Integrierte Schifffahrtsdienste: Diese israelische Fluggesellschaft bietet von Nansha aus Flüge in den Mittelmeerraum, nach Amerika und in andere wichtige Märkte an.

Spezialisierte Dienstleistungen

Neben der Containerschifffahrt arbeitet der Hafen Nansha mit spezialisierten Schifffahrtslinien für Massengut-, Energie- und Autotransporte zusammen. Diese Dienstleistungen werden für Branchen wie Landwirtschaft, Bergbau und Automobilbau erbracht.

Die wichtigsten vom Hafen Nansha aus betriebenen Handelsrouten

Der Hafen von Nansha verfügt über ein umfangreiches globales Netzwerk mit Verbindungen zu den wichtigsten Handelsrouten, darunter:

Asien-Europa-Route: Direkte Verbindungen zu den großen europäischen Häfen wie Rotterdam, Hamburg und Antwerpen.

Transpazifik-Route: Anbindung von Nansha an wichtige nordamerikanische Häfen wie Los Angeles, Long Beach und Vancouver.

Südostasien-Route: Er bedient Häfen in Thailand, Vietnam, Malaysia und Singapur und ist damit ein wichtiges Drehkreuz für den regionalen Handel.

Route Naher Osten und Afrika: Zugang zu den Märkten in Dubai, Jeddah und den wichtigsten afrikanischen Häfen.

Südamerika-Route: Anschluss an Häfen in Brasilien, Chile und Argentinien zur Erleichterung des Handels mit Lateinamerika.

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