Preparare le schede di sicurezza per la spedizione di merci pericolose per via aerea

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Molti spedizionieri hanno dimenticato di preparare le schede di sicurezza per la spedizione di merci pericolose per via aerea, finché non sono stati colti di sorpresa all'ultimo momento prima della consegna. Questo non è un bene. Dobbiamo capire che una buona preparazione è molto utile nelle spedizioni internazionali, soprattutto in quelle aeree. A quanto pare, i tempi per la spedizione aerea sono significativamente più brevi di quelli per la spedizione marittima. Pertanto, il tempo per la prenotazione del carico aereo e la preparazione dei documenti necessari è generalmente molto più teso di quello marittimo.

Oggi non spenderemo un lungo contenuto per spiegarvi cos'è la scheda di sicurezza e perché ne avete bisogno per spedire merci dalla Cina al vostro Paese. Potete facilmente trovare informazioni massicce sulle schede di sicurezza su Google e AI. Noi ci limitiamo a fornirvi informazioni cruciali sulla preparazione delle schede di sicurezza per la spedizione di merci pericolose per via aerea. A titolo di esempio, utilizzeremo una scheda di sicurezza per una batteria ricaricabile agli ioni di litio con una potenza di 3,8 V 3750 mAh (14,3 Wh). Tuttavia, dobbiamo capire che la scheda di sicurezza (MSDS) non riguarda solo i prodotti a batteria. È richiesta per tutti i prodotti pericolosi (DGR), compresi molti altri materiali pericolosi.

Una scheda di sicurezza fornisce informazioni fondamentali sulla composizione chimica, i pericoli, la manipolazione, lo stoccaggio, il trasporto e le procedure di emergenza.

Il team operativo di Quicker International Logistics si è quasi rassegnato a spedire ogni settimana prodotti legati alle batterie al litio. Questi carichi provengono principalmente da Shenzhen, Dongguan, Guangzhou e Foshan. Ritiriamo i carichi a Shenzhen e organizziamo la spedizione aerea o marittima in base alla spedizione. Pacchetti di batterie pure ai polimeri di litio, celle di batterie #18650, batterie al litio con guscio in alluminio, telefoni cellulari, mini ventilatori, mouse wireless... Molti prodotti includono batterie. Come forse sapete, nel distretto del Delta del Fiume delle Perle si trovano le prime 1 integrazioni dell'industria dell'elettronica di consumo. Secondo le statistiche di spedizione di Quicker, quasi 75% di elettronica di consumo contengono batterie - integrate o separate dal prodotto principale nella scatola. Ricordatevi di preparare le schede di sicurezza per la spedizione di merci pericolose per via aerea o marittima.

Rischi di incendio e di esplosione

Rischi chimici dovuti a perdite di elettrolito

Problemi di reattività (ad esempio, cortocircuiti o fughe termiche).

Determinare se la batteria è classificata come merce pericolosa ai sensi delle normative sul trasporto.

Identificare i requisiti di imballaggio, etichettatura e movimentazione corretti per la spedizione aerea (IATA DGR) o marittima (Codice IMDG).

Fornire una guida per gli interventi di emergenza in caso di perdite, incendi o altri incidenti.

Per i liquidi infiammabili, la scheda di sicurezza fornisce il punto di infiammabilità, i limiti di infiammabilità e le istruzioni per lo stoccaggio.

Per i corrosivi, la scheda di sicurezza descrive in dettaglio il pH, la reattività e le misure di protezione per la manipolazione.

Per le sostanze tossiche, la scheda di sicurezza elenca i livelli di tossicità e le misure di primo soccorso.

Per i gas compressi, la scheda di sicurezza specifica i rischi legati alla pressione e le condizioni di stoccaggio.

Per gli esplosivi, la scheda di sicurezza identifica i rischi e le corrette precauzioni di trasporto.

La scheda di sicurezza in sé non è diversa per il trasporto aereo e per quello marittimo, perché si tratta di un documento standardizzato. È stata progettata per essere conforme agli standard globali, come il Sistema Globale Armonizzato di Classificazione ed Etichettatura delle Sostanze Chimiche (GHS). Tuttavia, i regolamenti e i requisiti per la spedizione di materiali pericolosi, comprese le modalità di applicazione delle informazioni contenute nella scheda di sicurezza, differiscono tra il trasporto aereo e quello marittimo. Ecco quali sono le differenze:

Il trasporto aereo è generalmente più restrittivo. Ovviamente, i rischi associati al trasporto di materiali pericolosi sono molto più elevati.

Regolamenti IATA sulle merci pericolose (DGR). L'Associazione Internazionale del Trasporto Aereo (IATA) regola il trasporto aereo di merci pericolose. La scheda di sicurezza per le merci pericolose spedite per via aerea viene utilizzata per determinare la conformità alle sue regole.

Dobbiamo realizzare imballaggi più robusti per spedire i nostri carichi per via aerea. Evitare potenziali perdite o danni causati da variazioni di pressione nell'atmosfera.

Un aereo cargo non può permettersi il rischio enorme di caricare troppi materiali pericolosi in un'unica spedizione. A volte gli spedizionieri non riescono a capire perché i loro carichi di batterie siano stati suddivisi in diversi lotti di consegna aerea nella stessa spedizione. Ecco perché.

Non è un'esagerazione che il personale delle compagnie aeree e di terra controlli i rapporti MSDS riga per riga. Si basano molto sui dettagli delle schede di sicurezza per pianificare gli interventi di emergenza, ad esempio in caso di incendi, perdite o fuoriuscite.

Il trasporto marittimo segue il Codice Internazionale Marittimo delle Merci Pericolose (IMDG).

Il trasporto marittimo consente di trasportare quantità maggiori di materiali pericolosi. A quanto pare, una nave da carico può ospitare in sicurezza volumi maggiori di merci.

La spedizione via mare dalla Cina è soggetta a minori restrizioni per quanto riguarda l'imballaggio.

Nel trasporto marittimo, la scheda di sicurezza viene utilizzata per determinare il corretto stivaggio e la segregazione delle merci pericolose sulle navi, per evitare reazioni chimiche o incidenti.

Le informazioni sulle schede di sicurezza sono fondamentali per gli equipaggi delle navi per gestire incidenti come fuoriuscite di sostanze chimiche o incendi in mare.

Quicker ha incontrato molti casi di spedizione aerea di elettronica di consumo, comprese le batterie. Quasi nessuna spedizione per il trasporto di un gran numero di batterie al litio puro. Troppo pericolose e con troppe restrizioni da parte delle compagnie aeree. Tuttavia, ci sono molte spedizioni aeree di prodotti finiti con batterie. Ci sono infatti molti mittenti freschi che hanno dimenticato di preparare le schede di sicurezza per la spedizione di merci pericolose per via aerea prima del carico aereo o della prenotazione del carico. Ci auguriamo di potervi fornire un caloroso promemoria per una spedizione senza intoppi.

Quicker International Logistics è situato a Bao'an Shenzhen
Logistica internazionale più rapida da Shenzhen Cina













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