L'entrepôt de consolidation des logistiques d'exportation du commerce électronique transfrontalier en Chine

Que savez-vous de l'entrepôt de consolidation de la logistique d'exportation ? Avec la croissance rapide du commerce électronique transfrontalier, les vendeurs ont des exigences élevées en matière d'efficacité du stockage et de la logistique. En Chine, les entrepôts à terme pour le commerce électronique transfrontalier se sont développés rapidement au cours des deux dernières années. Qu'est-ce que ces entrepôts exactement ?

Connaissance générale des entrepôts de consolidation

Pour les vendeurs transfrontaliers de commerce électronique, les entrepôts de consolidation sont généralement situés à proximité de la ville de vente finale ou de la ville d'origine des marchandises. Plus de fermeture, plus d'efficacité - c'est l'idée générale des entreprises de commerce électronique qui se développent rapidement dans le monde entier.

En fait, l'entrepôt de consolidation n'est pas une activité nouvelle. Au cours des dernières dizaines d'années, il s'est développé pour devenir une activité très mature aux États-Unis.

Entrepôt de consolidation logistique transfrontalière

Il existe essentiellement deux types d'entrepôts de consolidation du commerce électronique transfrontalier : Les entrepôts de consolidation des exportations et les entrepôts de consolidation des ventes dans les pays importateurs.

Ces entrepôts améliorent considérablement l'efficacité de la livraison du "dernier kilomètre", tant pour les exportations que pour les importations. Ils constituent une solution innovante pour la logistique du commerce électronique transfrontalier, en affinant les processus logistiques traditionnels.

Si vous êtes un vendeur ou un acheteur de commerce électronique transfrontalier, vous comprenez peut-être maintenant la différence entre les entrepôts de transit et les entrepôts d'outre-mer. Les entrepôts de transit sont plus proches de la source ou de la zone de vente, mais leur taille est généralement inférieure à celle des entrepôts d'outre-mer.

Le concept d'entrepôts de vente à terme à proximité de la source ou de la zone de vente est simple. Cet article se concentre sur l'entrepôt de consolidation logistique des exportations transfrontalières de commerce électronique en Chine.

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L'entrepôt de consolidation de la logistique d'exportation est installé dans un port national et sert de centre logistique pour les exportations transfrontalières de commerce électronique.

Simplifier la procédure d'inspection douanière

Dans un entrepôt de consolidation de la logistique d'exportation, nous pouvons offrir le stockage, le dédouanement, la consolidation du fret et l'inspection.

Auparavant, les exportations se faisaient selon le modèle traditionnel de l'"expédition". Il faut organiser le groupage, le dédouanement et l'entrée dans la zone portuaire.

Mais les exportations de commerce électronique sont très différentes. Elles sont plus diverses, plus petites et plus fréquentes. De nombreux paquets sont regroupés dans un seul conteneur. Les risques d'inspection douanière sont donc beaucoup plus élevés. Il est également très difficile de procéder à l'inspection a posteriori et au remballage. Franchement, en tant que transitaire international, Quicker a vu et vécu ces dernières années trop de retards d'expédition causés par l'inspection et le remballage.

L'entrepôt de consolidation de la logistique d'exportation a changé beaucoup de choses ! Une grande amélioration. Dans la nouvelle procédure, l'inspection a lieu avant l'expédition. Les marchandises peuvent être dédouanées individuellement dans l'entrepôt, puis consolidées. Le temps de dédouanement passe ainsi de 2 à 3 jours à environ 1 jour.

Plus précisément, trois avantages pour les entreprises de commerce électronique

Conformité, efficacité et réduction des coûts.

Les entreprises de transport maritime peuvent procéder à l'inspection et à l'expédition le jour même. Cela signifie une augmentation d'au moins 30% de l'efficacité logistique. Cela signifie également une réduction des coûts de 20%. Ils optimisent totalement les chaînes d'approvisionnement modernes - avec plus de précision et en réagissant avec souplesse aux risques. Des changements vraiment très importants ! En observant ces riches entreprises de commerce électronique, vous comprendrez pourquoi elles peuvent gagner beaucoup d'argent chaque jour en restant "silencieuses", dans leur bureau.

Les entrepôts d'exportation à terme permettent aux vendeurs de stocker des produits en Chine, en évitant une logistique transfrontalière complexe telle que le réétiquetage, le reconditionnement et les procédures douanières. Les marchandises doivent toujours être dédouanées en Chine, mais leur envoi à l'entrepôt à terme complète ce processus.

Ces entrepôts améliorent également la qualité des produits et l'expérience des utilisateurs en effectuant des contrôles de qualité et d'emballage, en veillant à ce que les produits soient conformes aux normes d'importation et en améliorant l'image de marque.

En résumé, l'entrepôt de consolidation logistique des exportations transfrontalières de commerce électronique en Chine améliore considérablement l'efficacité du stockage et de la logistique pour les vendeurs, tant au niveau national qu'international.

Principales implantations de ces entrepôts de consolidation de la logistique d'exportation en Chine

Les entrepôts logistiques d'exportation transfrontalière de la Chine sont stratégiquement situés dans des régions qui servent de plaques tournantes pour la fabrication, le commerce et l'expédition internationale. Ces emplacements sont soigneusement choisis pour optimiser l'accès aux fournisseurs, aux réseaux de transport et aux marchés internationaux, ce qui permet des opérations efficaces et des délais de livraison plus courts pour les clients du monde entier.

L'une des régions les plus importantes pour ces entrepôts est le delta de la rivière des Perles, qui comprend des villes comme Shenzhen et Guangzhou. Shenzhen, souvent surnommée la "Silicon Valley du matériel", est une puissance manufacturière mondiale qui abrite d'innombrables usines produisant de l'électronique, des biens de consommation et d'autres produits d'exportation. La proximité des entrepôts avec ces sites de production permet aux entreprises de regrouper les marchandises rapidement et à moindre coût. En outre, l'infrastructure logistique bien développée de Shenzhen, notamment son aéroport et son port internationaux, facilite la circulation des marchandises vers des destinations dans le monde entier. Guangzhou, une autre ville clé de cette région, complète Shenzhen en mettant l'accent sur l'industrie manufacturière traditionnelle et en jouant le rôle de plaque tournante commerciale.

En remontant vers le nord, Yiwu, dans la province de Zhejiang, est un autre site essentiel pour les entrepôts de commerce électronique transfrontaliers. Connu comme le plus grand marché de gros du monde pour les petites marchandises, Yiwu est un point névralgique pour l'approvisionnement en produits abordables tels que les accessoires de mode, la décoration d'intérieur et les jouets. De nombreux vendeurs transfrontaliers choisissent d'y baser leurs opérations en raison de la grande variété de produits disponibles et des avantages en termes de coûts. Les entrepôts de Yiwu sont étroitement liés aux fournisseurs, ce qui permet aux acheteurs internationaux d'exécuter et d'expédier rapidement leurs commandes.

Shanghai, la plus grande ville de Chine et l'un des ports les plus actifs au monde, est un autre site clé pour ces entrepôts. Le rôle de Shanghai en tant que centre financier et maritime mondial en fait un choix idéal pour les entreprises qui souhaitent exporter de gros volumes. Les infrastructures de pointe de la ville, notamment son port en eau profonde et l'aéroport international de Pudong, garantissent une connectivité aisée avec les marchés internationaux. En outre, la position de Shanghai en tant que centre d'innovation et de technologie a conduit à l'adoption de systèmes avancés d'automatisation des entrepôts, ce qui améliore encore l'efficacité opérationnelle.

Dans le nord de la Chine, Tianjin et Pékin jouent également un rôle important. Tianjin, avec ses grandes installations portuaires, sert de porte d'entrée pour les marchandises destinées aux marchés d'Europe, du Moyen-Orient et d'ailleurs. Quant à Pékin, centre politique et économique de la Chine, elle abrite des entrepôts destinés aux entreprises transfrontalières qui cherchent à tirer parti des solides réseaux logistiques de la ville et de l'accès aux ressources gouvernementales.

Parmi les autres sites émergents, citons Hangzhou, le siège d'Alibaba, qui est devenu un centre d'innovation en matière de commerce électronique et de développement logistique, et Chengdu, qui gagne en importance en raison de sa position stratégique dans l'ouest de la Chine et de son rôle croissant dans la connexion des régions intérieures avec les marchés mondiaux.

En résumé, les emplacements clés des entrepôts de consolidation de la logistique d'exportation transfrontalière du commerce électronique en Chine - tels que Shenzhen, Guangzhou, Yiwu, Shanghai et Tianjin - sont stratégiquement choisis pour tirer parti des forces régionales en matière de fabrication, de commerce et de logistique. Ces centres facilitent non seulement des expéditions plus rapides et plus rentables, mais permettent également aux entreprises d'étendre leurs activités à l'échelle mondiale avec une plus grande efficacité.

Quels sont les défis à relever pour l'utilisation à grande échelle de l'entrepôt de consolidation de la logistique d'exportation ?

Plus ou moins, nous devons admettre que la rapidité et l'extrême commodité de la logistique entraîneront une augmentation des coûts. Il est évident que l'investissement dans les appareils de haute technologie et les systèmes informatiques est très coûteux. Cependant, d'un autre côté, le partage des coûts logistiques moyens pour un seul produit est beaucoup plus faible qu'auparavant en raison de l'efficacité beaucoup plus grande du transport.

La logistique du commerce électronique transfrontalier est un secteur dynamique et en pleine expansion, mais elle s'accompagne de son lot de défis. Ces défis peuvent avoir un impact sur l'efficacité opérationnelle, la rentabilité et la satisfaction des clients s'ils ne sont pas gérés efficacement. Voici quelques-uns des principaux obstacles auxquels sont confrontées les entreprises de ce secteur :

Réglementation douanière

S'y retrouver dans les réglementations douanières est l'un des principaux défis à relever dans les entrepôts de consolidation de la logistique du commerce électronique transfrontalier. Chaque pays possède son propre ensemble de règles, d'exigences en matière de documentation et de systèmes tarifaires. Par exemple :

Des réglementations strictes en matière d'exportation et d'importation. Les entreprises doivent se conformer à diverses lois sur l'exportation et l'importation, notamment en ce qui concerne la classification des produits, les normes d'emballage et les exigences en matière d'étiquetage. Le non-respect de ces réglementations peut entraîner des retards d'expédition, des pénalités, voire la confiscation des marchandises.

Documentation et conformité. Une documentation précise, telle que les factures commerciales, les listes de colisage et les certificats d'origine, est essentielle pour un dédouanement en douceur. Les erreurs ou les documents manquants peuvent entraîner un examen plus approfondi ou le rejet des envois.

Des politiques commerciales changeantes. Les accords commerciaux, les droits de douane et les restrictions peuvent changer fréquemment en raison de facteurs géopolitiques, ce qui crée de l'incertitude et oblige les entreprises à se tenir au courant et à s'adapter rapidement.

Retards douaniers : Même si toutes les réglementations sont respectées, les inspections douanières peuvent entraîner des retards, en particulier pendant les saisons de pointe ou dans les pays où les procédures douanières sont moins efficaces.

Augmentation des coûts logistiques

Le coût de la logistique est un facteur critique dans le commerce électronique transfrontalier, et l'augmentation des dépenses peut éroder la rentabilité. Les principaux défis liés aux coûts sont les suivants :

Fluctuation des tarifs d'expédition. Les tarifs du fret aérien et maritime sont très volatils et peuvent être influencés par des facteurs tels que le prix du carburant, la demande saisonnière, les pénuries de capacité et les perturbations mondiales (pandémies ou conflits géopolitiques, par exemple). Les hausses soudaines de prix peuvent mettre à rude épreuve les petites et moyennes entreprises.

Coûts d'entreposage. À mesure que la demande de commerce électronique transfrontalier augmente, le coût de la location ou de l'exploitation des entrepôts - en particulier dans les zones à forte demande comme Shenzhen, Guangzhou et Shanghai - continue de croître.

Coûts de livraison du dernier kilomètre. La livraison des marchandises au client final, en particulier dans les zones rurales ou éloignées, est souvent la partie la plus coûteuse de la chaîne logistique. Ces coûts peuvent encore augmenter dans les pays où l'infrastructure de livraison est sous-développée.

Suppléments et frais. Les frais supplémentaires, tels que les surcharges de carburant, les frais de haute saison et les frais de courtage en douane, peuvent augmenter les dépenses logistiques globales.

Gestion des stocks

La gestion efficace des stocks est une tâche complexe pour les entrepôts de consolidation logistique, en particulier pour les entreprises qui opèrent sur plusieurs plateformes et marchés. Les principaux défis à relever sont les suivants :

Coordination des stocks entre les différentes plateformes. De nombreux vendeurs transfrontaliers de commerce électronique opèrent sur plusieurs plateformes, telles qu'Amazon, eBay et Shopify, ainsi que sur des places de marché régionales comme Lazada ou AliExpress. Il peut être difficile de suivre les niveaux de stock, de mettre à jour l'inventaire en temps réel et d'éviter les ventes excessives ou les ruptures de stock.

Prévision de la demande. Prévoir la demande sur différents marchés est un défi en raison des différences culturelles, des tendances saisonnières et de l'évolution des préférences des consommateurs. La surestimation de la demande peut entraîner des stocks excédentaires et des coûts de stockage, tandis que sa sous-estimation peut faire rater des opportunités de vente.

Gestion des retours. La gestion des retours internationaux est particulièrement complexe, car elle implique une logistique inversée, des frais d'expédition supplémentaires et d'éventuels problèmes douaniers. Une mauvaise gestion des retours peut entraîner l'insatisfaction des clients et une augmentation des dépenses.

Problèmes de livraison au niveau mondial

Assurer une livraison fiable et en temps voulu à des clients situés dans différents pays présente des défis uniques, en particulier dans le "dernier kilomètre" du processus logistique. Les problèmes les plus courants sont les suivants :

Défis liés à la livraison du dernier kilomètre. La livraison de marchandises dans le pays de destination implique souvent de naviguer dans les infrastructures locales, qui peuvent être sous-développées dans certaines régions. Par exemple, les zones rurales peuvent manquer de services de livraison fiables, tandis que les zones urbaines peuvent être confrontées à des embouteillages et à des restrictions de livraison.

Retards douaniers à destination. Même après avoir été dédouanées en Chine, les marchandises peuvent subir des retards aux douanes du pays de destination s'il y a des divergences dans les documents ou si les marchandises sont signalées pour inspection.

Fiabilité du transporteur local. Dans de nombreux cas, les envois transfrontaliers sont confiés à des transporteurs locaux pour la livraison finale. La qualité et la fiabilité de ces transporteurs peuvent varier considérablement, ce qui entraîne des délais de livraison irréguliers et l'insatisfaction des clients.

Obstacles liés à l'adresse et à la langue. Des adresses de livraison inexactes ou incomplètes, ainsi que des différences linguistiques, peuvent entraîner des échecs ou des retards de livraison. Ces problèmes sont particulièrement fréquents dans les régions où les systèmes d'adressage sont complexes et où l'alphabet n'est pas latin.

Les attentes des clients. Avec l'essor de plateformes telles qu'Amazon offrant des options de livraison rapide, les clients s'attendent désormais à des délais d'expédition plus courts, même pour les commandes internationales. Répondre à ces attentes tout en gérant les coûts est un exercice d'équilibre permanent pour les entreprises.

Tendances en matière d'entreposage transfrontalier pour le commerce électronique

Alors que le commerce électronique transfrontalier continue de se développer, le secteur de l'entreposage et de la logistique évolue rapidement pour répondre aux demandes croissantes d'efficacité, de rapidité et de durabilité. Plusieurs tendances clés façonnent l'avenir de l'entreposage du commerce électronique transfrontalier, sous l'effet des progrès technologiques, de l'évolution des attentes des consommateurs et de la dynamique du marché mondial.

Automatisation et technologie

L'automatisation et les technologies avancées transforment le fonctionnement des entrepôts, rendant les processus plus rapides, plus précis et plus rentables. Parmi les innovations les plus marquantes, on peut citer

L'IA est utilisée pour optimiser les opérations des entrepôts en améliorant la prévision de la demande, la gestion des stocks et la préparation des commandes. Les algorithmes alimentés par l'IA peuvent analyser les données historiques des ventes et prédire la demande future, garantissant ainsi que les entrepôts sont approvisionnés avec les bons produits au bon moment.

Les robots sont de plus en plus déployés dans les entrepôts pour effectuer des tâches répétitives telles que la préparation des commandes, l'emballage et le tri. Par exemple, les robots mobiles autonomes (AMR) peuvent naviguer dans les entrepôts, récupérer des articles et les transporter jusqu'aux stations d'emballage, ce qui réduit considérablement la main-d'œuvre humaine et augmente l'efficacité.

Les dispositifs IoT, tels que les capteurs intelligents et les étiquettes RFID (identification par radiofréquence), sont utilisés pour suivre les stocks en temps réel. Ces technologies offrent aux responsables d'entrepôt une meilleure visibilité sur les niveaux de stock, l'emplacement des articles et le statut des expéditions, réduisant ainsi le risque d'erreurs et améliorant l'efficacité globale.

La technologie blockchain est adoptée pour améliorer la transparence et la traçabilité dans la logistique du commerce électronique transfrontalier. En créant un enregistrement sécurisé et immuable des transactions, la blockchain garantit que toutes les parties de la chaîne d'approvisionnement - fabricants, entrepôts, prestataires logistiques et clients - peuvent suivre le mouvement des marchandises en toute confiance. Cela est particulièrement important pour les articles de grande valeur ou sensibles, tels que les produits électroniques ou pharmaceutiques.

Entrepôts sous douane

L'utilisation d'entrepôts sous douane est de plus en plus répandue dans le commerce électronique transfrontalier et offre des avantages considérables aux entreprises :

Qu'est-ce qu'un entrepôt sous douane ? Les entrepôts sous douane sont des installations spéciales où des marchandises peuvent être stockées sans paiement immédiat de droits ou de taxes à l'importation. Ces marchandises restent dans l'entrepôt jusqu'à ce qu'elles soient vendues et expédiées vers leur destination finale, moment où les taxes applicables sont payées.

Avantages pour le commerce électronique transfrontalier. Les entrepôts sous douane permettent aux entreprises de réduire les coûts initiaux en reportant le paiement des taxes. Cela est particulièrement avantageux pour les vendeurs de marchandises de grande valeur ou en vrac. En outre, les entrepôts sous douane simplifient les procédures de dédouanement, car les marchandises sont pré-contrôlées et stockées dans un environnement contrôlé, ce qui réduit le risque de retards.

Croissance des entrepôts sous douane. En Chine, des villes comme Shenzhen, Guangzhou et Shanghai connaissent une expansion rapide des entrepôts sous douane, grâce au soutien du gouvernement au commerce transfrontalier. Ces entrepôts sont stratégiquement situés à proximité des ports et des aéroports afin de faciliter une expédition rapide et efficace.

Logistique verte

Le développement durable devient une priorité dans le secteur de l'entreposage et de la logistique du commerce électronique transfrontalier, car les entreprises et les consommateurs donnent la priorité à la responsabilité environnementale. Les principaux développements sont les suivants :

Emballage écologique. Les entrepôts adoptent des solutions d'emballage durables, telles que des matériaux biodégradables, des boîtes recyclables et des emballages réutilisables. Cela permet non seulement de réduire les déchets, mais aussi de s'aligner sur les préférences des consommateurs en matière de pratiques respectueuses de l'environnement.

Expédition neutre en carbone. De nombreuses entreprises de commerce électronique s'efforcent de compenser leurs émissions de carbone en investissant dans des projets d'énergie renouvelable ou en achetant des crédits carbone. Les entrepôts jouent un rôle à cet égard en optimisant les itinéraires de transport, en regroupant les expéditions et en utilisant des équipements à haut rendement énergétique.

Des entrepôts économes en énergie. Les entrepôts modernes sont conçus pour minimiser leur impact sur l'environnement. Des caractéristiques telles que les panneaux solaires, l'éclairage LED et les systèmes de contrôle climatique avancés contribuent à réduire la consommation d'énergie, tandis que les systèmes automatisés garantissent une utilisation efficace des ressources.

Expansion mondiale

Pour mieux servir les marchés internationaux, les entreprises chinoises de commerce électronique transfrontalier investissent de plus en plus dans des entrepôts à l'étranger. Cette tendance redessine le paysage logistique mondial et offre de nouvelles opportunités aux entreprises :

Pourquoi des entrepôts outre-mer ? Les entrepôts d'outre-mer permettent aux entreprises de stocker leurs stocks plus près de leurs clients, ce qui accélère les délais de livraison et améliore la satisfaction de la clientèle. En prépositionnant les marchandises sur des marchés clés, les entreprises peuvent également réduire les frais d'expédition et éviter les retards douaniers.

Des destinations clés pour l'expansion. Les entreprises chinoises installent des entrepôts dans des lieux stratégiques tels que les États-Unis, l'Europe, l'Asie du Sud-Est et le Moyen-Orient. Par exemple, Cainiao (la branche logistique d'Alibaba) et JD Logistics ont établi de vastes réseaux d'entrepôts à l'étranger pour soutenir leurs opérations mondiales.

Impact sur l'expérience du client. Les entrepôts à l'étranger permettent aux entreprises de commerce électronique d'offrir des services tels que la livraison le jour même ou le lendemain, qui sont de plus en plus attendus par les clients internationaux. Ils facilitent également la gestion des retours, car les marchandises peuvent être traitées localement au lieu d'être renvoyées en Chine.

Les défis de l'expansion mondiale. Si les entrepôts à l'étranger offrent de nombreux avantages, ils s'accompagnent également de défis, tels que des coûts opérationnels plus élevés, la conformité aux réglementations locales et la nécessité de gérer efficacement plusieurs chaînes d'approvisionnement.

C'est une connaissance approfondie de l'entrepôt de consolidation de la logistique d'exportation en Chine. Nous espérons pouvoir vous aider à partir de la Chine. Consultez-nous gratuitement. Economisez les frais de logistique en expédiant depuis la Chine avec Quicker International Logistics (Shenzhen).